登幸运之舰_美华在线

三月上、中旬的夏威夷之旅，让我实现了盼望已久的参观《密苏里号战列舰》的愿望。雄伟的战舰英姿勃勃的停靠珍珠港码头，它那灰蓝色的庞大身躯，给人一种坚不可摧的信心。我是个军舰迷，尽管事先对该舰基本情况有所了解，当真的站在密苏里号面前时，当登上军舰，浏览其角角落落时，还是一次次被其科学、复杂、周全的设计，庞大的系统工程，高超、精湛的工艺所震撼、折服。

该舰于1941年1月开建，1944年6月服役。全长270.4米，满载排水量58000万吨，航速每小时61公里。主要装备有：口径406毫米三联装主炮9门；128毫米双联装副炮12门；主炮穿甲弹一发就有1225公斤；精确射程可达37公里，是巨舰大炮时代的代表作。该舰于1984年进行现代化改装，安装了cwis“密集阵”近程防御系统，8座共32枚战斧导弹装置，4座共16枚鱼叉反舰导弹装置，其火力得到空前加强。

该舰老当益壮，参战的时间跨度之大史上少见。参加了二战时硫黄岛战役，冲绳岛战役和对日本本土的攻击作战；二战后的朝鲜战争； 1991年1月17日，又在波斯湾向战略目标发射了第一枚战斧巡航导弹，拉开了海湾战争的序幕。它功成名就，却毫毛无损。1992年3月光荣退役，于1999年又获得新的使命，改为纪念馆，与被日军炸沉在珍珠港的亚利桑那号战舰一起，成为二战历史遗产，为弘扬国家荣誉发扬着无可替代的作用。因此，人们都说密苏里号是幸运之舰。

该舰之所以幸运，首先是它在近50年的服役期间，没有死过一个人。该舰在现代化改装前编制官兵2700人，改装后官兵1600人。想想吧，铁打的营盘流水的兵，几十年来，服役官兵数以万计，无一战亡，无一事故亡，这怎么说也是一个罕见的奇迹！这奇迹在战时，源于靠官兵们的勇敢和高超的军事技术。如二战末期，穷途末路的日军，寄希望于用“神风”自杀机轮番攻击美军舰船，密苏里号自然是重点攻击目标。但这些病狂者还没靠近，就被官兵们编织的绵密的防空火力击落在大海里，侥幸靠近者不是失控的从战舰上空飞过坠入大海，就在舰舷前堕进深渊。就这样前后有41架神风自杀机，在幸运之舰眼前无可奈何的烟消云散。这奇迹在平时，源于严格的落实一些列部队日常管理制度。

该舰之所以幸运，是因在1945年9月2日，雄伟强大的密苏里号停泊在日本东京湾，日本投降签字仪式在该舰上举行。过后，在签字现场的甲板上镶嵌了一大块黄铜圆牌，记录了这庄严的一幕。

该舰之所以幸运，是人们都相信它的幸运，深信它会给人带来好运。因此，都要来沾一沾它的幸运之光。每天从世界各地蜂涌而来的游客就不必说了。每天都有社会团体来到舰尾的甲板上，举行各种名目的仪式活动，这倒是一道让人意外的风景线。海陆空三军官兵来舰上举行仪式这好理解，竟然还有很多公司也纷纷借这块宝地来搞仪式活动，却让人深感意外。

登幸运之舰，让我思绪缭绕：赢得战争胜利的基础，一是占据道德的制高点，二是要有雄厚的经济力。密苏里战舰上日本投降仪式，重新开启了战后国际秩序。但这一伟大的胜利成果，却不断受到日本右翼势力挖空心思的蚕食与否定，警惕该股反动势力坐大，美国有不容推卸的责任。